九州旅客鉄道、エネコートテクノロジーズ、日揮の3社は、博多駅ホーム屋根上にフィルム型ペロブスカイト太陽電池を設置し、発電実証実験を開始した。2025年10月21日に発表した。
・駅ホーム屋根におけるペロブスカイト太陽電池を用いた発電実証として国内初の取り組み
・日揮が開発した「シート工法」を採用し駅特有の安全面と短時間施工への配慮を両立
実証実験は、JR九州が運営する博多駅第2ホーム先端の屋根上をフィールドとして実施する。エネコートテクノロジーズ（以下、エネコート）が開発したペロブスカイト太陽電池と、そのモックアップを設置した。
最大の特徴は、日揮が独自に開発した「シート工法」に基づき、あらかじめ架台にフィルム型太陽電池を組み込んだモジュールを採用した点にある。これにより、高い安全性が求められ、かつ作業時間が限られる駅ホームという特殊な環境下において、軽量性と施工性を両立した設置を実現した。
背景には、鉄道施設における再生可能エネルギー導入の拡大と脱炭素化の推進がある。駅ホームの屋根は面積が広い一方で、耐荷重の制約や架線への影響、施工の難しさから、従来のシリコン系太陽パネルの設置が困難なケースが多かった。薄くて軽く、柔軟なフィルム型ペロブスカイト太陽電池は、こうした課題を解決する次世代技術として期待されている。
本実証は、国土交通省の「令和6年度鉄道技術開発補助金（鉄道脱炭素実装調査）」および「福岡県ペロブスカイト太陽電池等実証事業補助金」の採択を受けて行われる。
今後は、当面の間、実際の駅環境における発電状態や取り付け状態を確認し、発電量や耐久性に関する詳細なデータを収集する。3社は得られた知見をペロブスカイト太陽電池本体やシート工法のさらなる改良に生かし、鉄道インフラにおける次世代太陽電池の早期社会実装を目指す。また、実証開始に合わせて博多駅構内で体験イベントを開催するなど、一般利用者への技術認知拡大にも取り組む。
参考資料： 日揮ホールディングス
