豊田通商、神奈川中央交通、PXPの3社は、次世代型太陽電池である「カルコパイライト太陽電池」を活用し、路線バスの燃費改善に向けた実証実験を平塚営業所管内で開始した。2025年11月4日に発表した。
・路線バス5台の屋根に軽量・柔軟な次世代太陽電池を搭載し燃費改善効果を検証
・低速走行時や停車中の空調電力を太陽光発電で補いエンジンの負荷を軽減
実証実験は、神奈川中央交通の平塚営業所管内（平塚市、茅ヶ崎市、厚木市、伊勢原市、大磯町、二宮町、寒川町）を走行する路線バス5台を対象に実施する。車両の屋根には、PXPが開発したカルコパイライト太陽電池を設置する。 カルコパイライト太陽電池は、シリコン型と比較して軽量かつ薄型で柔軟性が高く、車両の屋根のような曲面への搭載が容易である。また、振動や衝撃に強く、耐久性に優れる特性を持つため、走行中の振動が激しい車両搭載環境においても長期間安定した性能維持が可能という。
主に低速運転時や停車中の車内空調などに必要な電力を太陽光発電で供給することで、エンジンの発電負荷を減らし、実環境における燃費の向上策としての有効性を確認する。期間は2025年11月1日から2026年3月26日までを予定している。
神奈川県の「次世代型太陽電池普及促進事業費補助金」を活用する。
役割分担として、豊田通商は実証実験の企画・運営支援および技術評価を担い、神奈川中央交通は実証車両の提供と運行データの収集を行う。PXPは太陽電池の提供と技術サポートを担当する。実証終了後、各社は得られたデータをもとに、次世代型太陽電池技術の路線バスへの本格的な適用および導入可能性について検討する。
参考資料： 豊田通商
